Las empresas de transporte media y larga distancia dejaron de entregar pasajes gratuitos a personas con discapacidad desde el lunes 7 de octubre, fecha en que comenzó a regir el decreto de desregulación del transporte público. Se ampararon en que no están obligados a hacerlo porque ya no son consideradas un servicio público. La Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) presentó una cautelar contra esa decisión.
Las empresas deben darle una respuesta y posible soluciión al Ejecutivo para ver cómo evoluciona la situación en el resto de los departamentos.
Esta situación, que ocurre en todo el país, también sucede en Mendoza, tal y como lo confirmaron desde la CNRT Nacional. El departamento de comunicación informó a Diario UNO que ya son 80 las denuncias recibidas por personas con discapacidad que no consiguieron sus pasajes gratuitos en líneas de media y larga distancia. En consecuencia, la CNRT realizó 8 multas y si la situación no se revierte, seguirán tomando este tipo de medidas.
Ante esta realidad, por instrucción de la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía se presentó una cautelar para que la Justicia ordene a la Cámara Empresaria de Transporte Interurbano en Jurisdicción Nacional de Pasajeros (CELADI) que revea su incumplimiento al sistema de protección integral de las personas con discapacidad.
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Qué dice el decreto de desregulación del transporte público
El decreto en el que se basan las empresas de transporte es el 883/23, que implementa la total desregulación del transporte interjurisdiccional de pasajeros. Hasta el momento, el servicio de transporte se dividía entre Transporte de Pasajeros Turístico (libre) y el Transporte de Pasajeros local e interjurisdiccional (regulado).
Después de la publicación del decreto, todo el transporte se considera "libre", excepto un pequeño sector del transporte urbano local de pasajeros, que es el que se regula.
Este es el fundamento de las empresas de larga distancia para no otorgar los 4 pasajes gratis para personas con discapacidad y sus acompañantes.
Sin embargo, la garantía de estos pasajes liberados está determinada en el artículo 22 de la Ley 22.431 (conocida como Ley de Discapacidad) y esta no fue derogada, por lo tanto, debe cumplirse. Así lo manifestaron desde la Defensoría de las Personas con Discapacidad.
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Multas a los transportes
La CNRT ya puso más de 300 sanciones a las empresas que no cumplen con la Ley de Discapacidad, 8 de ellas fueron en Mendoza.
En un comunicado oficial la Nación informó que la CNRT se presentó ante la Justicia para pedir una cautelar con el fin de que las empresas de transporte cumplan con lo que establece en la Ley de Discapacidad, y que, según su análisis, no se ve afectada por el decreto de desregulación del servicio.
Ante el incumplimiento de algunas firmas, detalló que ya hubo más de 350 sanciones y 1.000 intimaciones a las empresas, entre las que hay mendocinas.
"El derecho de las personas con discapacidad a viajar de forma gratuita en transporte de media y larga distancia sigue vigente y no fue modificado con la desregulación del transporte automotor", dijeron desde la Secretaría de Transporte.
"Desde el Gobierno Nacional se seguirá velando por ese derecho y se controlará que se cumpla la obligación que tienen las empresas de ofrecer esos servicios", cerró la advertencia.
El punto es que las empresas de transporte -según publicó el portal de noticias Ámbito Financiero- se pierden de vender unos 100.000 pasajes por mes, que equivalen a $3.500 millones y este es el motivo principal por el que decidieron ampararse en la interpretación del nuevo decreto.
Hay que recordar que son 4 los asientos que deben tener liberados en cada viaje para que pueden ser ocupados por personas con discapacidad y por un acompañante.
En Mendoza, Mauricio Badaloni de Andesmar, había advertido sobre la postura de las empresas apenas se conoció el decreto nacional. "Si nos atenemos a la letra del decreto, está derogado", dijo a Diario UNO. Ahora, la palabra la tiene la Justicia.