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Luego de una ardua discusión, los intendentes de General, Alvear Alejandro Molero, y de San Rafael, Omar Félix, decidieron encarar en conjunto la nueva versión de la Lucha Antigranizo.
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Para llegar a este punto las comunas ya hicieron los deberes. A fines de agosto, el Concejo Deliberante de Alvear sacó la ordenanza para fijar que sus vecinos aportarán el 4% del consumo eléctrico para solventar ese nuevo sistema y después de una audiencia pública vinculante que avaló pagarlo de la misma manera, también hizo lo mismo la comuna de San Rafael.
Según esta última ordenanza, los sanrafaelinos aportarán el 3% de lo facturado, tomando como base de cálculo los cargos fijos y los variables menos los subsidios.
Ordenanza San Rafael por la Lucha Antigranizo.pdf
Es que ambos intendentes sabían que el costo de esa versión acotada de la Lucha Antigranizo rondaba los $2.590 millones y tenían presente que la Provincia "por única vez" estaba dispuesta a aportar $1.000 millones, por lo que debían asegurarse que entre el aporte de los privados y lo que podrían sumar las intendencias debían cubrir los $1.590 millones que faltaban.
"No sabemos si serán $1.000 millones o $500 millones, pero no será más que eso. Entre tanto, hasta que esté la recaudación municipal, la Provincia ayudará a cumplir con las compras necesarias", aseguró en el programa 7D de Canal 7 el propio Vargas Arizu.
Qué requisitos deberán tener las empresas que hagan la Lucha Antigranizo
El 13 de septiembre la comuna de Alvear lanzó la licitación para las firmas que puedan sumarse a esa versión acotada del combate aéreo de las tormentas en el Sur y que hasta julio pasado concretaba la empresa estatal AEMSA. En paralelo mantuvieron una reunión con la firma Wather Modification, que sería quien continúe proveyendo las bengalas.
En ese lanzamiento de licitación figura que para la prestación del servicio los oferentes deberán tener presentes los siguientes requisitos:
1. Permisos de importación de bengalas y cartuchos a utilizar.
2. Habilitaciones de los aviones de propiedad de la Provincia y de los aeroclubes designados para realizar dicha tarea.
3. Restantes condiciones y requisitos que oportunamente se soliciten en pliegos de contratación.
Hasta el momento son 2 las empresas que sobrevolaron el ambiente y mostraron interés en quedarse con la prestación del servicio. Se trata de American Jet y Fondos Group.
En este contexto habrá que ver si estas empresas interesadas finalmente se presentan a la licitación para obtener el servicio.
Esa información también se podría conocer en los próximos días.
