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Durante el 2024 también llegaron nuevas duplas para el Metrotranvía.
Esto se suma al financiamiento de $30.000 millones más que logró el Ministerio de Hacienda por parte del Banco Nación y que serán utilizados para acelerar la obra del Metrotranvía este año.
Fuerte inversión para terminar el Metrotranvía lo antes posible
“Es probable que antes de que termine mi mandato esté concluida la obra de ampliación del Metrotranvía hacia Luján de Cuyo y hacia el Aeropuerto”, dijo Alfredo Cornejo hace unos meses, adelantando lo que se vio en los hechos: fuertes transferencias de dinero para que los trabajos avancen lo más rápido posible.
Tanto es así que, como advirtieron desde el Ministerio de Infraestructura, Gobierno y Desarrollo Territorial, la obra del Metrotranvía va más adelantada de lo que establecían los papeles.
Los aportes de dinero que recibió Transporte en diciembre, y que se conocieron ahora, sirvieron para la cancelación del certificado N° 14 de la Obra Ampliación Metrotranvía de Mendoza, 3° y 4° Etapa, a la empresa constructora; para la cancelación del certificado N° 14 BIS y saldo del anticipo financiero; y para la cancelación del certificado N° 15.
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La obra del Metrotranvía avanza a la par hacia Luján de Cuyo y hacia el Aeropuerto, en Las Heras.
El crédito de $30.000 millones autorizado por el Banco Nación, en tanto, facilitará el adelanto de materiales clave para la infraestructura de toda la extensión de la traza: uniones y bifurcaciones ferroviarias, elementos de electrificación y sistemas de video vigilancia.
El préstamo para el Metrotranvía tendrá un plazo de 60 meses con un plazo de gracia que incluye 6 meses de su contabilización para la devolución. El desembolso será en 8 entregas y cada una incluirá su propio programa de amortización. Y la amortización de capital será en 54 cuotas consecutivas.
