El otrora popular "Fitito" de Fiat reapareció de la mano de la Inteligencia Artificial que reinventó una versión moderna y sustentable
El Fiat 600 fue un ícono de la cultura automotriz de Argentina que se fabricó entre 1960 y 1982. Luego, evolucionó hacia el Fiat 133 y, más adelante, hacia el Fiat 147 Spazio.
Para casi 300.000 familias argentinas fue su primer auto 0 Kilómetro gracias a que era económico y tenía amplia financiación.
Se transformó en uno de los grandes proyectos del presidente desarrollista Arturo Frondizi quien creó un "Régimen de Promoción de la Industria Automotriz" y Fiat usó ese instrumento como base para construir su planta de Caseros.
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El Fitito recuperaría su silueta emblemática gracias a la Inteligencia Artificial. Conservaría su forma redondeada (se lo llamaba "Bolita"), pero sumaría luces LED futuristas y líneas inspiradas en los autos eléctricos del Siglo XXI.
Tendría un largo de apenas 3.6 metros lo que lo haría citadino, un "citycar" ideal para las calles más angostas o congestionadas. El nuevo Fiat 600 tendría además una batería de carga rápida que alcanzaría una amplia autonomía de hasta 300 kilómetros.
También contaría con un sistema de recuperación de energía al frenar y un modo de conducción que optimizaría el consumo.
Se le incorporaría un tablero digital de navegación y entretenimiento combinado con comandos táctiles para reemplazar la tradicional "botonera" mecánica de los Fititos. La pantalla central abarcaría 10 pulgadas y tendría acceso a Wi-Fi gracias a una conectividad permanente.
Apostarían a asientos ergonómicos y construidos con materiales reciclados. El conductor dispondría de alertas de colisión, mantenimiento de carril y cámara de visión trasera.
Mantendría su clásico motor trasero y contaría con un interior amplio y luminoso refrigerado por aire acondicionado.
Finalmente, esta versión futurista se fabricaría con una carrocería compuesta integralmente por materiales recuperados, para completar un diseño ligero y resistente.
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