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Qué sucedió en la reunión entre Christian Horner, jefe de Red Bull, y los sponsors de Franco Colapinto

La escudería australiana sigue de cerca al piloto argentino y se reunió con sus principales patrocinadores buscando acercar posturas de cara al 2025.

Christian Horner, jefe de Red Bull, manifestó este fin de semana su interés real por Franco Colapinto. Y no solo quedó en declaraciones esa atención sobre el pilarense sino que se concretó una reunión entre el representante de la escudería italiana con lo patrocinadores del piloto argentino durante el Gran Premio de Brasil.

Este fin de semana, en el circuito de Interlagos, estuvo presente el fundador de Mercado Libre, Marcos Galperín, junto a los cofundadores de Globant, Martín Migoya y Guibert Englebienne, principales sponsors de Franco Colapinto en la Fórmula 1. En la antesala de la carrera, se vio a los magnates empresarios charlando enérgicamente con el jefe de Red Bull pero, según el medio Carburando, no se abordaron temas de dinero, contrato o condiciones.

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Christian Horner hablando con los responsables de los sponsors de Franco Colapinto en el circuito de Interlagos. 

Christian Horner hablando con los responsables de los sponsors de Franco Colapinto en el circuito de Interlagos.

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El encuentro reconfirma el seguimiento que está haciendo la escudería australiana sobre el piloto argentino asentado en Williams. A Horner, además, se lo vio saliendo de la hospitality de Williams el viernes durante las prácticas libres. "Sería un mal jefe si no averiguara si (Colapinto) está disponible", había declarado ante la prensa.

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James Vowles, jefe de la escudería británica en la que se encuentra actualmente Colapinto, declaró a su vez que puertas adentro están "explorando oportunidades con varios equipos interesados".

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James Vowles, el jefe de Williams, admitió el interés de otras escuderías sobre Franco Colapinto. 

James Vowles, el jefe de Williams, admitió el interés de otras escuderías sobre Franco Colapinto.

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Pero lo cierto es que el futuro de Colapinto aún no es certero. Si bien se habló sobre sus posibilidades de llegar a Sauber el año que viene (se convertirá en Audi), no hay ninguna oferta concreta hasta el momento, lo que indica que el argentino tendría dos opciones: volver a Fórmula 2 o radicarse como piloto de reserva de Williams en la Fórmula 1.

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